業(yè)界傳出,臺積電因考慮車用半導體供需不再嚴重吃緊,加上多數(shù)車用芯片客戶可轉至日本、美國等地新廠生產,歐洲新廠因而延后建設,最快 2025 年才會開工,比原預期延后約兩年。
2 月 20 日消息,臺灣地區(qū)經濟日報報道,業(yè)界傳出,臺積電因考慮車用半導體供需不再嚴重吃緊,加上多數(shù)車用芯片客戶可轉至日本、美國等地新廠生產,歐洲新廠因而延后建設,最快 2025 年才會開工,比原預期延后約兩年。
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